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差分就是把GPS的誤差想方設(shè)法分離出去。具體請(qǐng)見(jiàn)什么是RTK
GPS信號(hào)從遙遠(yuǎn)的太空趕到地面,尤其要穿過(guò)電離層、路途上
難免有差池。所以普通的GPS定位總有數(shù)米的誤差。
所以有天才的人類想到:可以在已知位置的參考點(diǎn)上裝上GPS,就能知道GPS的偏差。將這個(gè)偏差用電臺(tái)發(fā)送給需要定位的GPS設(shè)備,用戶就可以獲得更精準(zhǔn)的位置。
其實(shí)將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)裝上差分GPS并不稀奇,許多無(wú)人機(jī)都有這樣的項(xiàng)目,但因?yàn)槌杀九c需求問(wèn)題并沒(méi)有多少投入商用。
差分也分許多等級(jí),之前用途比較廣泛的是偽距差分,誤差半米左右;而RTK也分兩種:幾十厘米誤差的單頻RTK與厘米級(jí)的雙頻RTK。
雙頻GPS的意義是消除電離層誤差,所以雙頻RTK可以達(dá)到厘米級(jí)的定位精度,1cm+1ppm(與基準(zhǔn)站距離的百萬(wàn)分之一),但是注意:這也是個(gè)理想值:只有在10公里以內(nèi)才近似成立,與基準(zhǔn)站距離遠(yuǎn)了,精度也會(huì)迅速下降。
厘米級(jí)的設(shè)備未必有厘米級(jí)的精度
常用的這種差分設(shè)備都是與地面的基準(zhǔn)站做校準(zhǔn),所以這些所謂的精度都不是相對(duì)地球的精度,而是相對(duì)于基準(zhǔn)站的精度?;鶞?zhǔn)站位置不準(zhǔn)也就不準(zhǔn)了。
基準(zhǔn)站位置的確定大體有這么幾種方式:
建立在國(guó)家已知點(diǎn)上;
建立在從國(guó)家已知點(diǎn)上引過(guò)來(lái)的點(diǎn);
建立在一個(gè)長(zhǎng)期觀測(cè)的點(diǎn)上。
然而技術(shù)人員指出在外邊作業(yè)很少有能碰到國(guó)家已知點(diǎn)上。只能選擇一個(gè)開(kāi)闊的地方長(zhǎng)期觀測(cè)。
業(yè)內(nèi)人士表示:這就相當(dāng)于多次測(cè)量求平均值,在20-30分鐘后結(jié)果會(huì)收斂;持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)精度就越高。但是最后依然會(huì)有米級(jí)誤差。
另外,差分依然要注意多路徑效應(yīng),也就是沒(méi)法攔住GPS信號(hào)“走冤枉路”。所以差分GPS的基準(zhǔn)站要在開(kāi)闊的地方,最好在樓頂;無(wú)人機(jī)飛行也最好避開(kāi)高大建筑物。
此外,定位精度是一方面、控制精度又是另一方面;飛控的可靠性還是一個(gè)方面。光有精準(zhǔn)的定位結(jié)果未必就能干好活兒。
差分很麻煩,而且很貴。即使是技術(shù)簡(jiǎn)單、成本低廉的多旋翼飛控,加上差分也要數(shù)萬(wàn)元。但是許多無(wú)人機(jī)還是需要使用差分設(shè)備
為無(wú)人機(jī)做差分之前就在航測(cè)(航空攝影測(cè)量)方面擁有廣泛的應(yīng)用,配備精準(zhǔn)的定位設(shè)備的無(wú)人機(jī)雖然采購(gòu)成本高、但是可以降低后期的使用成本。但測(cè)繪用的精確位置在拍完之后知道也不遲,所以用后處理的方法提高精度也可以。
當(dāng)然還有一個(gè)非常簡(jiǎn)單有效提高精準(zhǔn)度的方法,那就是換一個(gè)好點(diǎn)的gps天線
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